皮带轮材料一般为铸铁(生铁) 皮带轮，属于盘毂类零件，一般相对尺寸比较大，制造工艺上一般以铸造、锻造为主。一般尺寸较大的设计为用铸造的方法，材料一般都是铸铁（铸造性能较好），很少用铸钢；一般尺寸较小的，可以设计为锻造，材料为钢。
常用灰铸铁，钢，铝合金或工程塑料等。灰铸铁用的多，V≤30m/s时用HT200，V≥25~45m/s，铸铁或铸钢，也可用钢板冲压-焊接铸铁皮带轮
皮带轮的传动比决定着皮带轮的工作效率，一道高效的皮带轮流水线需要举办好的传动力，在选择皮带轮的时候要注意传动力，很多人不知道传动力怎么算，下面为大家介绍一下。
传动比计算公式为i=Dl／D2=n2／nl
式中：i：传动比；
Dl：主动轮(动力机皮带轮)mm；
D2：被动轮(水泵皮带轮)mm；
n1：主动轮转数(转／分)；
n2：被动轮转数(转／分)；
采用平皮带传动时，传动比i的确定：开口传动。i<5，否则易出现打滑。
锥套皮带轮在各大领域的广泛应用
锥套皮带轮是一种欧美普遍使用的新型机械传动联接部件，通过8度外锥面与皮带轮内锥面压紧联接，使传动件的定心精度大大提高。锥套尺寸为系列标准设计。其内孔键槽按ISO标准加工。通用性互换性很好，适用各种场合。当传动件经过长时间运转时，内孔及链槽就可能发生损坏，如果是使用这种锥套的传动件，发生这种情况时，只需更换同一规格锥套就可以恢复使用。因而大大提高传动件使用寿命，降低维修费用，节省时间。随着技术的进步，大型皮带轮逐步被锥套皮带轮所代替。
锥孔V型皮带轮属于盘类零件，一般相对尺寸比较大，制造工艺上一般以铸造、锻造为主。一般尺寸较大的设计为用铸造的方法，材料一般都是铸铁，铸造性能较好，很少用铸钢，因为钢的铸造性能不佳；一般尺寸较小的，可以设计为锻造，材料为钢。皮带轮主要用于远距离传送动力的场合，例如小型柴油机动力的输出，农用车，拖拉机，汽车，矿山机械，机械加工设备，纺织机械，包装机械，车床，锻床，一些小马力摩托车动力的传动，农业机械动力的传送，空压机，减速器，减速机，发电机，轧花机等等。
锥套皮带轮优点：结构紧凑，不需要轴定位，安装方便，只须选配不同孔径的锥套，同一款带轮即可应用于不同轴径，增加产品通用性，允许较大轴径公差，槽形可配V带和窄V带等。
